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TRAInBLAZER【JR東日本】
Добавлен 11 май 2021
JR東日本の社員がお届けするエンタメチャンネルです。
This is an entertainment channel by JR East staff.
JR東日本HP www.jreast.co.jp
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【ＪＲ東日本】運転士の秘密の「アレ」を覗く！？
初めまして！立川統括センター(旧立川運転区)です！
突然ですが、運転士がいつも持ち歩いている「アレ」、気になったことはありませんか？今回は、謎に包まれた「アレ」の中身を大公開します！
#中央線 ＃鉄道 ＃運転士 ＃JR東日本
突然ですが、運転士がいつも持ち歩いている「アレ」、気になったことはありませんか？今回は、謎に包まれた「アレ」の中身を大公開します！
#中央線 ＃鉄道 ＃運転士 ＃JR東日本
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【JR東日本】電車を下から覗いてみよう！（第4弾 485系VR編）
Просмотров 3,4 тыс.21 день назад
今回は動画企画「電車を下から覗いてみよう！」の第4弾 485系VR編です！第３弾485系編はお楽しみいただけましたでしょうか？ 2022年度に惜しまれつつも引退した高崎車両センター所属485系車両の床下をVRで覗いてみます。本作品は360度全方位の映像を見ることができる動画となっています。スマートフォン等のデバイスを向けた方向に合わせて、動画の向きも変化します。皆さま、お好みの画角で、様々な床下機器を心ゆくまでご覧ください。 #485系 #リゾートやまどり #JR東日本 #高崎車両センター #車両センター #検修庫 #TRAInBLAZER #トレインブレイザー #VR #電車を下から覗いてみよう！ ▼▼▼211系第1弾はコチラ ruclips.net/video/fmISyPqi4kY/видео.html ▼▼▼211系第2弾はコチラ ruclips.net/video/Ymb5...
【JR東日本】電車を下から覗いてみよう！（第3弾 485系編）
Просмотров 6 тыс.Месяц назад
今回は動画企画「電車を下から覗いてみよう！」の第3弾 485系編です！ 2022年度に惜しまれつつも引退した高崎車両センター所属485系車両の床下を覗いてみます。最新の車両とは違い床下に所狭しと様々な機器が装備されています。また、今では聞くことが少ない機器を冷却する送風機の音は必見です！ ぜひ、ご覧ください。 ▼▼▼211系第1弾はコチラ ruclips.net/video/fmISyPqi4kY/видео.html ▼▼▼211系第2弾はコチラ ruclips.net/video/Ymb5VWmvqzE/видео.html #485系 #やまどり #JR東日本 #高崎車両センター #車両センター #検修庫 #TRAInBLAZER #トレインブレイザー
【JR東日本】電気機関車 前面展望 国立支線・大宮支線
Просмотров 173 тыс.2 месяца назад
いつもチャンネルの応援、ありがとうございます。JR東日本 田端統括センターです。 今回は、電気機関車EF64で八王子から大宮操までの前面展望をお届けします。 この区間は、みなさんもご乗車いただける「むさしの号」でおなじみのルートですが、武蔵野線へ出入りする支線を、機関車からお届けするのは、貴重な映像だと思います。 撮影日当日は天気も良く、後ろから西日が差し込んだ鮮明な景色がお楽しみいただけます。ぜひ、ご視聴ください。 00:00 八王子 15:02 中央線と国立支線の分岐点 42:11 武蔵野線と大宮支線の分岐点 #jr東日本 #前面展望 #武蔵野線 #機関車
【JR東日本】DE10が往く！冬の奥羽本線前面展望
Просмотров 79 тыс.3 месяца назад
ご視聴いただきありがとうございます。 2022年12月３日に横手駅にて機関車の撮影会イベント「一日限りの横手機関区復活！」を開催し、このイベントで使用した「DE10」は、当日の朝に回送列車として秋田駅から横手駅に向けて運転されました。 現在「DE10」が奥羽本線を運転する機会は非常に少なく、更に運転台からの風景は限られた運転士しか見ることができません。その貴重な風景を皆さまにも体験していただきたいと考え、イベント当日の「DE10」運転台助士側からの風景を撮影し、前面展望映像として編集いたしました。イベント数日前からの雪で、雪景色となった奥羽本線の映像をぜひお楽しみください！ 00:00 四ツ小屋 07:00 和田 14:40 大張野 21:15 羽後境 27:40 峰吉川 31:30 刈和野 37:40 神宮寺 43:30 大曲 51:10 飯詰 55:40 後三年 ※映像の都合上、...
【JR東日本】武蔵野線開業50周年記念ムービー
Просмотров 24 тыс.4 месяца назад
いつも武蔵野線をご利用いただきありがとうございます。 武蔵野線は2023年4月1日に開業50周年（府中本町～新松戸間）を迎えました。 開業50周年のお祝いと日頃ご利用いただいているみなさまへ感謝を込めて、『武蔵野線開業50周年記念』のお祝いムービーを浦和西営業統括センター社員が作成しました。 2023年4月1日に行いました、『記念ヘッドマーク』をつけた車両へのお手振りプロジェクトや武蔵野線の走行シーン、武蔵野線の日常等、武蔵野線に関する内容が盛りだくさんです！ ぜひお楽しみください。これからもよろしくお願い致します！ #JR東日本 #TRAInBLAZER #武蔵野線 #開業50周年 #お手振りプロジェクト
【JR東日本】くっきりヘッドライト！錦糸町発東京行きE235系1000番代回送電車前面展望
Просмотров 71 тыс.4 месяца назад
東京電車区の運転士達による動画第二弾！ 前回に引き続き、今回は錦糸町駅から東京駅へ向かうE235系1000番代回送電車の前面展望をお送りします。 発車後すぐに下り本線を逆走するシーンや、4つも連続する出発信号機、E235系1000番代の明るいヘッドライトでくっきり照らされたトンネル内の前面展望など今回も見どころ盛りだくさんです！！ 是非ご覧ください！ ※東京駅から錦糸町駅電留線へは、こちらから ruclips.net/video/Yw5jLzziQMA/видео.html #JR東日本 ＃総武快速線 #E235系 #錦糸町 #前面展望 #運転士
【JR東日本】南武線 入換運転 「武蔵中原駅〜鎌倉車両センター 中原支所」
Просмотров 54 тыс.6 месяцев назад
0:00 オープニング 0:40 はじめに 2:42 【入区編】 武蔵中原駅 → 鎌倉車両センター 中原支所 7:44 【出区編】 鎌倉車両センター 中原支所 → 武蔵中原駅 12:44 おわりに＆エンディング 皆さまこんにちは！ 川崎〜立川間を結ぶ、JR南武線を担当する川崎運輸区です。 今回の動画では、普段お客さまが見ることの出来ない【入換運転】の様子をお届けします！ ご紹介する区間は、武蔵中原駅から車両基地である鎌倉車両センター中原支所までの往復です。この２つは『入出区線』という専用の線路で繋がれています。この『入出区線』は、高架上にある武蔵中原駅と、地上にある中原支所を短い距離で結んでいるため、首都圏では珍しいかなりの急勾配区間となっています。その勾配はなんと33.5パーミル！！（※）この勾配は南武線内でも最大となっています。 動画内では、その数字が書かれた勾...
【JR東日本】秋田新幹線こまちの雪対策
Просмотров 162 тыс.6 месяцев назад
はじめまして！盛岡新幹線運輸区です！ 初投稿は雪の多い田沢湖線を走行してきた「秋田新幹線こまち」が新幹線区間を安全に走行するための雪落とし作業の紹介動画です。 00:00 オープニング 00:27 大釜駅進入運転台からの映像 00:48 以前の雪落とし作業 01:44 車両センターでの着雪量確認 02:13 融雪装置稼働映像ホーム下から 02:24 融雪装置の解説 03:50 盛岡ではやぶさと併合 動画内で取り上げている大釜駅の融雪装置について 計画～施工までの検討内容・効果をまとめた動画を JR東日本公式「建設工事部公式チャンネル」でアップしております。 こちらもぜひご覧ください。 ruclips.net/video/b-2DFUQ3CbM/видео.html 音楽：BGMer bgmer.net
【JR東日本】ホームが無い錦糸町駅へ！E217系回送電車前面展望！
Просмотров 96 тыс.7 месяцев назад
東京電車区の運転士達による動画第一弾！ 今回は、東京駅から錦糸町駅電留線へ向かうE217系回送電車の前面展望をお送りします。 普段はなかなかご覧いただけないトンネル内の前面展望や、錦糸町駅電留線への進入をお楽しみください！ ※錦糸町駅電留線から東京駅へは、こちらから ruclips.net/video/m_teisrUQyA/видео.html #JR東日本 ＃総武快速線 #E235系 #錦糸町 #前面展望 #運転士
【JR東日本】鉄道ファン社員によるE3系1000番代解説
Просмотров 21 тыс.7 месяцев назад
山形新幹線で使用されているレア（？）車両であるE3系1000番代新幹線について解説いたします。 E3系1000番代は、最初から山形新幹線向けとして製造された車両もあれば、秋田新幹線向けだったE3系0番代をE3系1000番代へと改造した車両があるなど、バリエーションに富んでいます。 そんなE3系1000番代を、鉄道ファン社員によるディープな内容で解説いたします。 ぜひお楽しみください！
【JR東日本】12系 尾久～上野 推進運転
Просмотров 117 тыс.8 месяцев назад
みなさん、こんにちは。JR東日本 田端統括センターです。今回は2023年7月28日に運転した「上野駅・高崎線開業140周年記念号」の推進運転をお届けします。 列車は、最前部車両の前頭運転台で操縦しなければなりませんが、上野駅の地平ホームは行き止まり式であるため機関車を付け替えることができません。このため、車両基地がある尾久駅と上野駅の間を走行する列車に限り、客車の前頭で運転士が気笛合図及び貫通ブレーキの操作を行えば、推進運転ができるようになっており、速度も45km/hまで出すことが可能です。 客車列車が多く走っていた数十年前は、日常の光景でありましたが、いまでは臨時列車である寝台特急カシオペアと、今回のようなイベントにおける客車列車でしか見られない、貴重な光景となりました。 とくに、今回お届けする12系客車は、カシオペアの客車と異なり推進用のブレーキ装置や気笛が客車に装備されていない...
【4K】JR社員が本気で作った『特急 富士回遊PV』‐Ltd.Exp. FUJI EXCURSION PV‐［JR東日本×富士山麓電気鉄道コラボ制作］
Просмотров 19 тыс.9 месяцев назад
企画・撮影・編集まですべて鉄道マンが手掛けた特急 富士回遊のプロモーションムービーです。 特急 富士回遊の説明＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 新宿・立川・八王子からダイレクトに富士山へをキャッチコピーに中央線から富士急行線まで直通で走る特急列車です。 車両はE353系で快適な鉄道の旅をお届けします。 ※一部の特急富士回遊は別の車両で運行します。 ※全車指定席です。ご乗車の際には乗車券のほか、指定席特急券が必要となります。 富士回遊紹介ページ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【JR東日本HP】 www.jreast.co.jp/hachioji/fuji_excursion/ 【富士山麓電気鉄道HP】 www.fujikyu-railway.jp/fujikaiyuu/ 撮影場所＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・新倉山浅間公園 ・富士本栖湖 ・富士急ハイランド ・JR中央・総武線 代々木駅 ・...
【ＪＲ東日本】EF65 回るカム軸！ 動く接触器！
Просмотров 117 тыс.10 месяцев назад
0:00 オープニング 0:10 田端操発車 9:00 赤羽通過 11:15 川口通過 20:20 大宮操通過 23:50 大宮通過 37:00 蓮田通過 41:20 白岡到着 《画面左下の字幕について》 １～４、S５～S11、SP12～SP19、P20～P24は、カム軸の位置を表しています。 白岡試運転の動画第1弾が好評だったため、2022年11月17日に運転された田端操→白岡の試(8933)列車で、今回は機関室の中をよりマニアックに撮影してきました。 【各機器説明】 画面左上は、架線からパンタグラフで取り込んだ直流1500Vの電気を入り切りするためのSR124単位スイッチであり、運転台のMC43A主幹制御器（マスコン）からの直流100Vの電気指令を元に、490KPaの圧力空気を用いて電磁弁を動作させることで直流1500Vの電気を入切します。 この単位スイッチには、主回路の高速度遮...
【JR東日本】八高線 高崎～高麗川間 前面展望 運転士の運転操作・速度計
Просмотров 174 тыс.10 месяцев назад
撮影日 2022年11月18日 八高線(高崎～高麗川間)の前面展望動画です。 中でも八高線の高崎～高麗川駅間は群馬県高崎市から埼玉県日高市を結ぶ非電化路線で、架線がなく自然豊かな風景が楽しめます。キハ110系気動車の奏でる力強いエンジン音と合わせてお楽しみください。 今回は、前面展望に加えて運転士が行っている機器操作と、速度計を合わせた動画をお送りします。実際の運転士がどんな操作を行っているのか、ノッチ(アクセル)やブレーキと速度計の動きにご注目ください。 ※実際の列車を使用して撮影しているため、音声や映像に乱れがありますのでご了承ください。 ※画面左上の戸閉め表示灯は、後部運転台の映像のため点灯いたしません。 【動画チャプター】 0:00 高崎駅 3:55 倉賀野駅 8:29 北藤岡駅 12:30 群馬藤岡駅 17:30 丹荘駅 21:50 児玉駅 26:45 松久駅 30:00 ...
【JR東日本 運転台展望動画】豪雪対策スプリンクラー動作時の走行シーンは圧巻です！
Просмотров 104 тыс.Год назад
【JR東日本 運転台展望動画】豪雪対策スプリンクラー動作時の走行シーンは圧巻です！
【JR東日本】The Ban-etsu West Line (For Busy Travelers)
Просмотров 6 тыс.Год назад
【JR東日本】The Ban-etsu West Line (For Busy Travelers)
ええやんええやん
質問 浅川手前の臨時信号機を喚呼しなかったのはなぜ？
さすが公式。ちゃんとホームの人たちに モザイクかけてる。
運転席で気兼ねなく水分補給できるようにしてほしい
Excellent.. Thank you.
取り外し式のブレーキハンドルの代わりに今はカードか… 時代の流れですね
海外向けに英語字幕だけでも付けたら再生数もっと上がる。
使う場面のせいか、ちょっと神妙になる防護衣の紹介
調達時期によって色々変わるものなのですね。興味深い。
この全面展望だけはJRじゃないと撮影できない特権
動画編集者目線でみると、踏切、橋梁一つずつテロップ入れるの地獄の作業で草
私の場合はJR西日本にしなさいよ
Background music is annoying.
貴方達は凄い、歌、映像など❤
女性運転手かっこいい
I PadのJRマークが入ったケース欲しいな
あれ、まだ保存されてたの?!
レイクタウン駅住民です。 平日以外の休日は特に改札行列なので改札の数を増やして欲しいです。
日々安全な電車に乗れるのも、運転士さんの不断の努力のおかげです。いつもありがとうございます。
水戸支社で一時期使ってたちっちゃいアタッシュケースはもうなくなっちゃったんですかね？
鉄道社員にとっても特急電車は別格な存在かと思います。花形特急の運転士になるのは狭き門なのでしょうね。
3:56「必要に応じて…」 その必要時は、大体想像できます…
そんなときは滅菌手袋でなくてもいいんじゃないだろうか。それよりアイシールド入れてあげよう
ラッパ屋さん
丁寧な解説をありがとうございました✨ 最近他社でも背負えるタイプがでてきましたね。 ストレスフルな乗務員さんが、少しでも働きやすくなります様に…
古いやつ持ってましたが捨てちゃった🥺
横浜線民です。 横浜線側橋本駅でよく見る相模原運輸区の運転手×車掌が携行するカバンの中てこんな感じですね。 いつも横浜線を安全運転でお届けしてくれてありがとうございます！
丁寧な解説、ありがとうございました♪
上野東京ライン開業前の上野駅では、運転士のカバンだけでどの支社の運転士か識別できたな。
最後のカバン、ロゴ外して売ると売れそう😂
実際使用された乗務員カバンイベント等で販売してますよ
右側走っているのを見るだけで、こんなに背徳感があるんだ・・・ 特に三線軌条のところは、前から突っ込んでこないかと不安になりますね。。（もちろんそんなことはない） いやー、良いもの見られました！ありがとうございます！！
車両や設備だけでなく運転士さんが携帯する道具もどんどん進化してるのですね
大きいカバンは小さいカバンも入れられるの良いですね。
新しいタイプのカバン。業務用他に様々な場面で使えそうな形をしていてで便利だなと思いました。
普段は見ることができないことを詳しく見れたのでとても感謝しています。
AC充電できるの良いな
なお車端部の業務用コンセントは...
とても語り口が丁寧。 何かそういう事も社内でされていたりするんでしょうか? (それはともかくとして日々業務・安全運行ありがとうございます)
他社でしたが、昔とずいぶんと変わり、電子機器が多いですね!! 規程集などが多かったので、重かったので肩が痛かったですf(^_^;
今の若手の乗務員さんの使用している四角いカバンはがステッカーが貼れるタイプとビジネスバッグタイプを私も良く見かけますね❤私も前面展望及び運転士さんと車掌さんから頂いた電車カードは一番大好きです❤
充電式の懐中電灯いいな。
停通確認をする駅、しない駅の違いはなんなのでしょうか。 新宿(東京)～八王子間は運転線路に関わる駅しか確認しないとかでしょうかね。
時刻確認するのは採時駅だけですね
JR東日本のスタッフの皆様、動画ありがとうございます。このクオリティーで無料なんてすごいです。
コレはけしからんw
485系のジョイフルトレインってもう全車廃車済みなんでしたっけ？
485系のジョイフルトレインもすっかり引退しちゃいましたからね。こうやって動画で床下の走行機器みせてもらえるのは貴重ですね。 今後クモハ12をお願いします。
485系リゾートやまどり下からみるのカッコイイ🤩
やまどりってまだあるんですか！ぜひ乗りたいです！どこで乗れるかご存じの方、コメント頂けると助かります！例：たとえば「日本の旅、鉄道の旅」でたまに募集でてるよ…とか、「クラブツーリズム 鉄道部」でたまに募集あるよ…とか。よろしくお願い致します！
もう引退しちゃったよ
概要欄に2022年度引退と記載されてますね
485系700番台リゾートやまどりは2022年の12月に引退してしまいました… 僕も1度しか見たこと無かったのでまた見たかったです… 本当は僕もやまどりに乗って見たかったですね… 何処かにジョイフルトレインを保存して欲しかったですね…
やまどりの車両自体はまだ残ってます。ですが、もう乗ることは出来ません。引退してしまったので... 私は、上尾行きの帰りの列車に乗ったきり、見たことも、乗ったこともありません。 ジョイフルトレインは全般的に引退、廃車になってますので、もう乗ることは不可能だと思われます。 実際、やまどりの485系は国鉄時代からある車両ですので、車齢ももう来てるんでしょうね。
@@user-vp5yy2zn8Pkantetuさん そうなんですか!? 既に郡山車両センターで解体されてしまったと聞いた気がするのですが… ちなみにどこに車両があるのですかね?
[JR East] Chuo Line Limited Express E353 series Kaiji front view from Hachioji to Kofu [4K Cab View] TRAInBLAZER [JR East]
運転席が高いせいで狭小トンネルの狭さがよく分かります。頭ぶつけるんじゃないかと思うほどの天井の低さでちょっと怖い
積載のレールの固定って1箇所？それともしっかりと複数箇所？後者ならポイント渡ってたり急カーブだとレールがしなってるってことですかね？それとも影響がない短いレール？
公式さんへ すいませんがコメントはなるべく控えた方がいいと思います。 少し荒れていますよ〜
制限解除の声がかわいい